汽车软件开发社区创办的“初心”

1.促进交流与分享，加速个人成长

随着汽车电动化、智能化、网联化的发展，以及“国产替代“概念的推动，汽车行业上至整车厂、下至芯片、开发工具供应商，甚至猎头等人才服务机构一片热火朝天。汽车行业百年未有之大变局带火了汽车工程师，尤其是汽车软件开发工程师，甚至原本做金融、财经业务的猎头也大批量转做汽车猎头，而被猎最多的就是汽车软件工程师。许多人正跑步加入汽车软件开发的行列，或为高薪、或为未来、或为情怀。然而面对AUTOSAR、ASAM、OSEK、ISO26262、FMEA等一大堆汽车行业百年积淀下来的专业知识，突然觉得自己陷入了一片无边无际的汪洋大海，少有人带教，看不到尽头，找不到方向。于此同时，一大批热心的汽车软件行业的老兵通过知乎、微信、CSDN等平台积极分享着自己的宝贵经验。然而这些知识”碎片化“特征明显，缺少归纳和归类。因此，我们希望通过论坛这种形式，为大家提供专注于汽车软件这一细分领域的自由交流与分享的场所，帮助大家共同成长。

2.打破组织边界，凝聚全行业人才的智慧

国外经常在报告中使用“fragmented”一词来描绘中国汽车市场的特点，国内汽车产业的分散特征由此可见一斑。由于产业分散，彼此间缺少合作，没有形成生态，导致人才资源分散，而人才资源分散对于核心技术的掌握是致命的，使得大家疲于学习国外已有的技术，无暇进行更深层次的创新。而伴随着智能网联汽车的发展，诞生了越来越多的汽车类企业，使得原本就稀缺的汽车软件人才更加分散，每家都有数量远不及预期的少数汽车软件开发人才。因此，我们希望通过论坛这种虚拟的组织形式，打破组织边界，将行业人才汇聚起来，让每个人都成为照亮他人的一束光，促进知识的沉淀。

3.深刻理解汽车软件开发的特点，保持敬畏而又不失勇气

在《人月神话》一书的开头，作者描绘了这样一副场景：过去几十年的大型系统开发就犹如这样一个焦油坑，很多大型和强壮的动物在其中剧烈地挣扎。他们中大多数开发出了可运行的系统——不过，其中只有非常少数的项目满足了目标、时间进度和预算的要求。各种团队，大型的和小型的，庞杂的和精干的，一个接一个淹没在了焦油坑中……

在今天这样一个“软件定义汽车”的时代，这样的场景仍然正在大大小小的软件组织中上演。软件开发本就是复杂的，而汽车软件的开发更是异常复杂。表面上看起来好像没有任何一个单独的问题会导致困难，每个都能被解决，但是当它们相互纠缠和累积在一起的时候，团队的行动就会变得越来越慢。团队成员每天都陷入各种讨论会，难得写几行代码。对问题的麻烦程度，每个人似乎都会感到惊讶，并且很难看清问题的本质。而我们要想解决这些问题，就必须先去理解它。希望在一次次提问和解答中，有助于大家深刻理解汽车软件开发所要求的高实时性、高可靠性、高安全性、硬件成本敏感、跨学科跨领域、软件集成要求高、维护周期长、法规要求严等一系列特点。在实际的开发过程中，既能保持对传统的敬畏，又不失创新的勇气。

每个图标代表一百万行，数据来源：https://www.visualcapitalist.com/millions-lines-of-code/

交流、分享、成长，希望每个汽车软件人都能在这里感受到职业乐趣~